El acelerador se abre y se cierra en función de las señales recibidas desde el Módulo de Control del Motor (ECM), en lugar de hacerlo directamente por el movimiento del pie del conductor. El ECM recibe información de diversos sensores, como el sensor de flujo de aire masivo (MAF), el sensor de posición del acelerador, el sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) y el sensor de temperatura del refrigerante del motor, para determinar la apertura adecuada del acelerador según las condiciones de funcionamiento del motor. Luego, el ECM envía una señal al cuerpo de aceleración electrónico para abrir o cerrar la válvula del acelerador según corresponda.