Los sensores de revoluciones de la transmisión automática miden la velocidad de rotación del eje de salida de la transmisión y envían esta información al ECM. Luego, el ECM utiliza estos datos para determinar la velocidad del vehículo y controlar el cambio de marchas.

• Detecta la velocidad de rotación del eje de entrada o del engranaje intermedio y determina el momento del cambio

• La ECU compara la velocidad para controlar adecuadamente el par del motor y la presión hidráulica, logrando cambios de marcha suaves